近日，甘肃省生态环境厅相关领导深入公司三苯油气回收装置和装车作业现场，实地调研公司油品储运销过程中的环保规范化管理情况，对公司在引进新技术、新工艺提标改造，挥发性有机物（ VOCs）深度减排方面所做的工作给予高度肯定。

  目前，公司解决能力为15000立方米/小时尾气处理装置排放口非甲烷总烃浓度最低可控制在3毫克/立方米以下，去除率达99.9%，作为中石油首套采用“低温柴油吸收+总烃浓度均化-催化氧化（CO）”工艺路线的油气回收处理装置，这个数据不仅符合国家标准要求，且远低于排放限值。

  不用扬鞭自奋蹄，持续激发内动力。公司主动履行央企责任，切实落实黄河流域生态保护和高水平质量的发展要求，将保护自然环境和经济的效果与利益有机统一，坚定不移把安全环保作为企业生存发展的生命线，加快建设安全绿色低碳城市型炼化企业。

  新发展阶段，国家对生态文明建设提出了更高的要求，新的工作方案陆续出台，排放标准日趋严格。公司勇担央企责任，以生态环境保护是功在当代、利在千秋的事业为己任，算长远账、算综合账。

  “要强力推进油气回收设施规范投用，逐一解决油气处理设施的设计、运行、管理和维保问题，集中精力投用三苯油气回收项目，进一步摸索工艺条件，强化异味管控，推进稳定达标排放。”公司执行董事、党委书记吴凯强调。

  公司自我加压、做足内功，为保证“废气不上天”，慢慢地增加VOCs污染防治工作，重点落地实施尾气环保合规治理、废气达标改造等安全环保项目。其中，三苯尾气环保合规治理项目是集团公司今年环保治理重点挂牌督办项目，主要是针对的是公司油品储运销过程中产生的VOCs环保治理。

  公司有关部门在技术选择和技术论证中下了很大气力，了解到抚顺石油化工研究院在VOCs环保处理方面走在行业前列后，公司迅速组织人员考察、走访、调研，最终引入“低温柴油吸收+总烃浓度均化-催化氧化（CO）”组合工艺成套技术，以解决公司油品储运销VOCs环保治理难题。

  “企业环保治理目标不能仅仅停留在现阶段要求，要超前决策，以更高的标准、更先进的指标打好蓝天保卫战。”在尾气环保合规治理项目油气处理装置谈判会场，公司将这一原则贯彻始终。

  为确保项目的科学性、针对性、有效性，公司与前期通过资格符合性评审、技术审查、商务审查的3家竞标单位做谈判。按照“花钱必问效、无效必问责”原则，公司开出多项技术限定条件，谈判持续了整整一天，陷入艰难抉择。

  公司前瞻考虑，选择技术方案更符合技术工艺路线要求、可提供达到技术标准业绩的竞标单位，尽最大可能减少重复无效投资。

  事实证明，新建的三苯油气回收装置，采用冷凝吸附、均化、催化氧化反应工艺，将原160/161和163两套油气回收处理设施收集的油气及三苯罐区挥发油气进行深度回收处理，年累计削减挥发性有机物许可排放量29吨。这一个项目的完成，为实现VOCs区域化治理奠定了基础，将长久有效满足政府对油气排放的最新标准。而公司对新技术、新工艺的引进，对企业乃至进一步在中石油推广油气处理设施深度提标改造，也具有深远的意义。

  来到火车161装车栈桥，最直接的感受就是现场闻不到油气味。这得益于公司新建的三苯油气回收装置。

  公司切实履行企业环保责任，助力地方大气环境质量改善，在三苯油气回收装置设计初期就考虑到后期的可挖掘性和可扩展性。目前，装置不但可以合规处置三苯罐区排放的苯系物尾气，同时处理163、160/161等装车栈桥排放的废气，实现区域性VOCs治理，还解决了公路和铁路装车过程中等多处VOCs逸散问题。

  新建尾气处理装置为操作提供了更多的便捷。原先罐区、栈桥、达西批发站一个系统对应一套尾气处理装置，现在一个系统就能操作多个区域，且去除率大幅度的提高，远超国标要求。

  在运行过程中，随着对工况的摸索，属地单位已实现依据环境温度、装车品种和数量调整尾气装置运行参数，逐步降低能耗和运行成本。在确保油气回收装置稳定达标排放的前提下，将达西批发站栈桥装车油气引入到新建油气回收装置，逐步提升油气回收处置效率，提升环保治理水平，大大降低公司VOCs排放总量。

  久久为功，初心不改，公司谋全局、谋长远、谋根本，持续加大安全环保隐患治理力度，以新技术、新工艺为抓手，创造更高水平、更高标准的环保标杆装置、标杆企业，加快推进公司安全绿色低碳发展。